Ayvalık Güven Sürücü Kursu




DİREKSİYON SINAVI NASIL YAPILIR?

İzlenme 33


 

 

 

Direksiyon sınavı bilginizi ve araç hakimiyetinizi kontrol etmeye dayanır.

Direksiyon sınavlarında, araç tanıma, trafik ortamında araç kullanımı ve 5 temel parkur değerlendirilir. Bunlar; panik fren, 25 metre geri gelme, paralel park, rampa kalkış ve L park parkuru şeklindedir. 

MOTOSİKLET SINAVI NASIL YAPILIR?

 

 

Motosiklet sınavları temelde 6 parkurdan oluşmaktadır. Slalom, 8 çizme, düz gidiş, panik fren, kaçış, hızlanma gibi parkurların ardından trafiğe çıkarak sınavınızı tamamlarsınız.

 

 

 

 

 

 

 

 

DİREKSİYON SINAVINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER

 

  • Koltuk ve ayna ayarlarını yap.Emniyet kemerini tak
  • Vites kolunu boşa al.Kontak anahtarını çevirerek aracını çalıştır.
  • Debriyaj pedalına basarak vitesi Bir'e al
  • Aracın kalkış yönüne doğru sinyalini ver.ve El frenini indir.
  • Hareket edecek olan aracının debriyajını yavaş yavaş gevşeterek hafif gaz vererek kalk.
  • Gaz pedalına bas,araç devrini aldıktan sonra debriyaj pedalına basarak vites kolunu İki'ye al.
  • U dönüşü yapmak için gazı kes vites kolunu bire al dönüş yapacağın yöne doğru sinyalini ver,orta dikiz aynandan aracının arkasına bak yol müsait ise dönüşünü yap.
  • U dönüşü bitiminde direksiyon hakimiyetini bozmadan yolun sağ şeridini takip et.
  • aracı (sağa) yanaştırırken sağ sinyalini ver.
  • Duruşlar (Park) için debriyaja bas geri görme aynasına bak müsaitse frene bas.
  • aracıterketmeden önce vites kolunu boşa al emniyet kemerini çıkar ve El frenini çek.
  • aracı terk ederken vitesi 1 e alın.
  • Araçtan inerken sol aynayla arkanı mutlaka kontrol ederek çık

 

direk


DİREKSİYON SINAVINDA 2 HATA İLE KALINAN HALLER

 

Değerli sürücü adayları aşağıdaki hataları 2 kere tekrarlarsanız kalırsınız!

1. Sizi geçmek isteyen araçlarla ilgili geçilme kurallarına uyumanız gerekir, yani birisi sizi sollamak istiyorsa ona yol vermelisiniz, hızınızı azaltmalısınız.
2. Aracınızdaki ısıtma, ışık, havalandırma gibi sistemlerin nasıl kullanıldığını bilmeniz gerekiyor. Gösterge panelindeki işaretlerin anlamlarını bilmelisiniz. Ancak bu maddeler pek fazla sınav bıraktıran maddeler değildir. Yağmurlu havalarda sınava girmek zorunda kalırsanız sileceği çalıştır, farlarını yak, komutları alabilirsiniz, lakin tamamını kullanacağınız bir sınav olmayacaktır. Yine de öğrenmeniz sizin için faydalıdır.
3. Durma, duraklama, indirme ve park etme kurallarına uyun.
4. Eğimli yolda aracı durdurma ve kaldırma maddesi sizin için sınavda kalmanıza sebebiyet verecek tehlikeli bir maddedir. Yani eğimli yolda aracınız durdurulacak, sonra tekrar kalkış yapmanız istenecektir. Sürücü adaylarının çoğu burada büyük panik yaptığı için pedalları uyumlu şekilde kontrol edemeyince aracı kaldıramıyor ve aynı hatayı iki kere yaptığı zaman başarısız oluyor. Bizim size tavsiyemiz aracınızı eğimli yolda hareket ettireceğiniz zaman debriyaj freni adı verilen işlemi gerçekleştirin, aracı kaldırırken tam kavrama noktasında durdurun ve gaza basın.
5. Trafikte diğer kullanıcılar adı verilen engelli, bisikletli, yaşlı, çocuk gibi insanların geçiş üstünü olduğunu unutmayın ve yayalara öncelik verin.
6. Geçiş üstünlüğü hakkına sahip araçlara öncelik vermeyi unutmayın. Bu araçlar cankurtaran,  itfaiye, polis ve sivil savunma araçlarıdır.
7. Çevreye duyarlı olun enerji tasarrufu gerektiren şekilde araç kullanımı yapın ve kesinlikle korna çalmayın. Korna çalmak için zorunlu durumların oluşması gerekmektedir, yoksa her köşe başında, kavşak geçişlerinde kornaya basarsanız sınavda kalmanız için bir nedendir.
 

DİDDFİ

DİREKSİYON SINAVI NASIL YAPILIR?

 

 

Direksiyon sınavı bilginizi ve araç hakimiyetinizi kontrol etmeye dayanır.

Direksiyon sınavlarında, araç tanıma, trafik ortamında araç kullanımı ve 5 temel parkur değerlendirilir. Bunlar; panik fren, 25 metre geri gelme, paralel park, rampa kalkış ve L park parkuru şeklindedir. 

MOTOSİKLET SINAVI NASIL YAPILIR?

 

 

Motosiklet sınavları temelde 6 parkurdan oluşmaktadır. Slalom, 8 çizme, düz gidiş, panik fren, kaçış, hızlanma gibi parkurların ardından trafiğe çıkarak sınavınızı tamamlarsınız.

 

 

 

 

 

 

 

 

DİREKSİYON SINAVINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER

 

  • Koltuk ve ayna ayarlarını yap.Emniyet kemerini tak
  • Vites kolunu boşa al.Kontak anahtarını çevirerek aracını çalıştır.
  • Debriyaj pedalına basarak vitesi Bir'e al
  • Aracın kalkış yönüne doğru sinyalini ver.ve El frenini indir.
  • Hareket edecek olan aracının debriyajını yavaş yavaş gevşeterek hafif gaz vererek kalk.
  • Gaz pedalına bas,araç devrini aldıktan sonra debriyaj pedalına basarak vites kolunu İki'ye al.
  • U dönüşü yapmak için gazı kes vites kolunu bire al dönüş yapacağın yöne doğru sinyalini ver,orta dikiz aynandan aracının arkasına bak yol müsait ise dönüşünü yap.
  • U dönüşü bitiminde direksiyon hakimiyetini bozmadan yolun sağ şeridini takip et.
  • aracı (sağa) yanaştırırken sağ sinyalini ver.
  • Duruşlar (Park) için debriyaja bas geri görme aynasına bak müsaitse frene bas.
  • aracıterketmeden önce vites kolunu boşa al emniyet kemerini çıkar ve El frenini çek.
  • aracı terk ederken vitesi 1 e alın.
  • Araçtan inerken sol aynayla arkanı mutlaka kontrol ederek çık

 

direk


DİREKSİYON SINAVINDA 2 HATA İLE KALINAN HALLER

 

Değerli sürücü adayları aşağıdaki hataları 2 kere tekrarlarsanız kalırsınız!

1. Sizi geçmek isteyen araçlarla ilgili geçilme kurallarına uyumanız gerekir, yani birisi sizi sollamak istiyorsa ona yol vermelisiniz, hızınızı azaltmalısınız.
2. Aracınızdaki ısıtma, ışık, havalandırma gibi sistemlerin nasıl kullanıldığını bilmeniz gerekiyor. Gösterge panelindeki işaretlerin anlamlarını bilmelisiniz. Ancak bu maddeler pek fazla sınav bıraktıran maddeler değildir. Yağmurlu havalarda sınava girmek zorunda kalırsanız sileceği çalıştır, farlarını yak, komutları alabilirsiniz, lakin tamamını kullanacağınız bir sınav olmayacaktır. Yine de öğrenmeniz sizin için faydalıdır.
3. Durma, duraklama, indirme ve park etme kurallarına uyun.
4. Eğimli yolda aracı durdurma ve kaldırma maddesi sizin için sınavda kalmanıza sebebiyet verecek tehlikeli bir maddedir. Yani eğimli yolda aracınız durdurulacak, sonra tekrar kalkış yapmanız istenecektir. Sürücü adaylarının çoğu burada büyük panik yaptığı için pedalları uyumlu şekilde kontrol edemeyince aracı kaldıramıyor ve aynı hatayı iki kere yaptığı zaman başarısız oluyor. Bizim size tavsiyemiz aracınızı eğimli yolda hareket ettireceğiniz zaman debriyaj freni adı verilen işlemi gerçekleştirin, aracı kaldırırken tam kavrama noktasında durdurun ve gaza basın.
5. Trafikte diğer kullanıcılar adı verilen engelli, bisikletli, yaşlı, çocuk gibi insanların geçiş üstünü olduğunu unutmayın ve yayalara öncelik verin.
6. Geçiş üstünlüğü hakkına sahip araçlara öncelik vermeyi unutmayın. Bu araçlar cankurtaran,  itfaiye, polis ve sivil savunma araçlarıdır.
7. Çevreye duyarlı olun enerji tasarrufu gerektiren şekilde araç kullanımı yapın ve kesinlikle korna çalmayın. Korna çalmak için zorunlu durumların oluşması gerekmektedir, yoksa her köşe başında, kavşak geçişlerinde kornaya basarsanız sınavda kalmanız için bir nedendir.
 

 





26/10/2020 Gün Ortalama:12  Bugün10 ziyaret var  Sitede 1 Kişi var  IP:3.230.1.126